Preservar o valor. Investir no futuro.
Modernização
de elevadores

O cérebro do seu elevador. Processa todas as entradas dos passageiros e controla o movimento da cabina e das portas. O controlador está ligado por cabo a todos os componentes e às várias séries de segurança de todo o sistema.

O coração do seu elevador. Um motor elétrico que "revolve" os cabos, movimentando assim a cabina.

Permite um controlo contínuo da velocidade e da aceleração, melhorando o conforto dos passageiros e reduzindo o consumo de energia.

Dispositivo utilizado nos elevadores modernos que aproveita a energia gerada por uma cabina cheia que se desloca para baixo ou por uma cabina vazia que se desloca para cima e a devolve à rede de energia elétrica do edifício. Pode ser reequipado durante a modernização.

Conjunto de cabos que transmitem o movimento do acionamento por cabos à cabina e ao contrapeso, ao mesmo tempo que o suportam.

Corresponde ao peso da cabina e ajuda a contrabalançá-la.

Um limitador de velocidade ativa um travão de emergência da cabina se esta exceder uma determinada velocidade, garantindo uma viagem em segurança. As cunhas do paraquedas têm de ser inspecionadas e testadas regularmente.

Situado no poço da caixa e concebidos para parar uma cabina em descida, dissipando a sua energia cinética.

A primeira parte da porta do elevador que permanece no piso, fixada às paredes do piso. Funciona automaticamente nos elevadores modernos ou manualmente nos modelos mais antigos.

Botoneira de revisão e de informação que contém elementos de controlo (botões, botões de chave, etc.) e elementos de informação (displays, indicadores luminosos e sonoros). A atualização da COP pode aumentar a acessibilidade e o conforto.

Os passageiros utilizam a botoneira de piso para chamar o elevador. O painel de confirmação de piso mostra o estado e a direção de marcha. Uma atualização pode aumentar a acessibilidade e o conforto dos passageiros.

A cabina é composta por paredes estruturais, pavimento e teto, elementos padrão como espelhos e corrimãos, bem como elementos decorativos como iluminação especial e tetos falsos.

Garante a conectividade de emergência 24 horas por dia para os passageiros do elevador e tem de estar em conformidade com todos os requisitos legais. Os sistemas de chamada de emergência de última geração estabelecem ligação através de redes celulares para garantir a sua disponibilidade e evitar erros de ligação.

A parte das portas do elevador que está fixada à cabina e que se desloca com ela.

Motor elétrico que movimenta as portas da cabina e do piso. A atualização para uma tração da porta moderna permite aumentar a segurança, o desempenho e a fiabilidade.

A caixa do elevador é geralmente feita de betão, alvenaria ou uma construção de metal/vidro. O elevador sobe e desce na caixa e todos os componentes da caixa estão fixados às paredes. Nos elevadores sem casa de máquinas, o acionamento também está localizado na caixa (geralmente na parte superior, mais raramente no poço).

Durante muitas décadas, foi necessário instalar casas de máquinas para alojar o acionamento e o controlador. Nos elevadores modernos, normalmente os acionamentos compactos estão localizados na caixa. O controlador, que também é mais compacto, pode ser colocado num piso dentro ou ao lado do caixilho da porta. Após a modernização, a casa de máquinas pode ser utilizada para outros fins.