הלאה עם הישן, יחי הדור החדש.
החלפה מלאה של מעליות

מעלית תחליפית פירושה בעצם התקנה של מערכת מעלית חדשה לחלוטין בתוך פיר קיים. לפיכך ניתן לצפות לעלויות המאפיינות התקנה חדשה. הערכה זו לא כוללת אתגרים אדריכליים כגון פירים בממדים קטנים במיוחד, ממדי תא חריגים, הוספת עצירות חדשות וכדומה.

מאידך, תנאים נוחים כמו גודל פיר סביר, פתחי דלתות מתאימים ותנאים טובים לפרישת החיווט (שימוש בנתיבים קיימים) עשויים לאפשר חיסכון של זמן ועלויות בהתקנה. עם זאת, חשוב לזכור: לפני שניתן להתחיל בהתקנה של מעלית תחליפית, יש להוציא משירות את המעלית הישנה.

למאיתו של דבר, קיים תרחיש אחד שבו לא ניתן לאפשר את התנועה בבניין אלא באמצעות התקנה של מעלית תחליפית, וזאת כאשר פעולות מודרניזציה של המעלית הקיימת כבר לא מוצדקות מבחינה טכנית וכלכלית.

אם יועץ המעליות שלכם קובע שזה המצב, סימן שעד עכשיו קיבלתם את כל ההחלטות הנכונות! קרוב לוודאי שהמעלית שלכם נמצאת בשירות במשך עשרות שנים, ועברה שדרוג הדרגתי של רכיבים עיקריים במהלך תקופת השירות. ההשקעות שלכם האריכו את חיי המוצר בצורה משמעותית, וכנראה חסכו לכם (במונחים של צריכת אנרגיה או עלויות שבר ותיקונים) במידה שעשויה אף לאזן את העלויות הכרוכות בהחלפה מלאה של המעלית.

השאלה שצריכה להישאל היא: מהן הסיבות המצדיקות „לזרוק“ את המעלית הישנה ולהתקין חדשה במקומה? אם המעלית שלכם בת 35 שנה ויותר ואין עוד הצדקה כלכלית לשדרג אותה כך שתעמוד בסטנדרטים הרצויים, כי אז יש להניח שרצוי להתחיל מחזור חיים חדש ולבחור בהחלפה מלאה של המעלית.

עם זאת, רוב המעליות בבנייני מגורים או מסחר שבהם התעבורה נמוכה אינן מצריכות החלפה אחרי 20 שנות שירות או אף פחות מזה. תהליך מודרניזציה הדרגתי ומתוכנן בקפידה יאריך את תקופת השירות של המעלית לעוד שני עשורים, וישפר את הבטיחות, נוחות השימוש כמו גם את התחושה והמראה, לא פחות ממערכת חדשה. נוסף על כך: זמן ההשבתה הדרוש להתקנה קצר יותר וקיימת אפשרות לפצל את ההשקעה הדרושה לחבילות שדרוג קטנות יותר.