Skip Navigation

Kontaktirajte nas

TK Elevator Eastern Europe GmbH, Podružnica Zagreb

Fallerovo Šetalište 22,
10000 Zagreb, Hrvatska

Tel: + 385 (0) 1 3655 515

E-mail: info.tkehr@tkelevator.com

‹‹‹

Zatražite ponudu

Zatražite ponudu

This field is required

Da li si zainteresiran ...

novu instalaciju
projekt modernizacije
paket usluga
This field is required

Koji proizvodi vas interesiraju?

Dizala
Pokretne stepenice
Pokretne trake
Please enter your zip code and city.
Please select your salutation
Please enter your name.
Please enter your email address.
Please enter your message.
‹‹‹

Usluga 0-24h Trebate li pomoć?

Usluga 0-24h Trebate li pomoć?

Servisni centar Zagreb: +385 1 3535-111

Servisni centar Split: +385 98 355 529

Servisni centar Rijeka: +385 98 350 735

Servisni centar Osijek: +385 31 369-375

Please enter your zip code and city.
Please select your salutation
Please enter your name.
Please enter your email address.
Please enter your message.

Zatražite ponudu

Zahvaljujemo na vašoj poruci. Kontaktirat ćemo vas u najkraćem mogućem roku.

Usluga 0-24h Trebate li pomoć?

Zahvaljujemo na vašoj poruci. Kontaktirat ćemo vas u najkraćem mogućem roku.

Zatražite ponudu

Nažalost nešto je pošlo krivo i nismo u mogućnosti poslati vašu poruku.

Usluga 0-24h Trebate li pomoć?

Nažalost nešto je pošlo krivo i nismo u mogućnosti poslati vašu poruku.

Kombiniranje nove tehnologije s isprobanom i testiranom


Sustavi dizala sastoje se od brojnih komponenti koje se iznenađujuće lako mogu zamijeniti i modernizirati. TK Elevator vaš je partner za modernizaciju dizala svih marki i proizvođača.

Više sigurnosti i udobnosti uz niže troškove rada


Mjere nadogradnje i modernizacije čine dizala sigurnijima i udobnijima te smanjuju troškove njihova rada. Naši koncepti modernizacije dizala u podjednakoj mjeri omogućuju njihovu veliku dostupnost i ekonomsku učinkovitost.

Možemo spojiti održivost i profitabilnost


Svakim ulaganjem u dulji radni vijek vašeg dizala ne samo da štedite resurse već držite i svoju dobit pod nadzorom. Životni vijek putničkog ili teretnog dizala može se produljiti desetljećima.

5 glavnih razloga za modernizaciju dizala

Kombiniranje postojećih vrijednosti s novim tehnologijama na odgovoran način. Za nas u TKE-u to predstavlja uspješnu modernizaciju dizala. Cilj je pronaći optimalno rješenje za postojeću zgradu i postojeći sustav prijevoza bez obzira na starost, proizvođača i tip dizala.

I za to imamo pravi koncept.

Pet najčešćih razloga za modernizaciju dizala jesu: sigurnost (S afety), radni učinak (P erformance), estetika i dizajn (A esthetics and design), udobnost (C omfort) te energetska učinkovitost (E nergy efficiency) – ili jednostavno engleskim akronimom: S P A C E . Koji bi od tih aspekta trebao imati prioritet ovisi u cijelosti o sustavu mobilnosti i njegovom tehničkom stanju, zgradi i korisnicima. Nakon temeljite analize zajedno s TK Elevatorovim savjetnikom za modernizaciju dizala mogu se odrediti ciljane prioritetne mjere iz jedne od pet kategorija SPACE ili iz više njih.

Sigurnost

Dizala su jedan od najsigurnijih načina prijevoza. Svejedno, stalno razvijamo nove tehnologije koje dizala čine sigurnijima i za putnike i za tehničare koji rade na njihovom održavanju. Usporedba s najmodernijim tehničkim dostignućima uglavnom je nužna tek nakon prvog desetljeća rada. Ponekad se nadogradnje dizala koje se odnose na sigurnost zahtijevaju zakonom koji obvezuje operatere da provodu mjere modernizacije.

Tipične mjere kojima se unapređuje sigurnost uključuju: obnovu upravljačke jedinice , zamjenu užadi , konverziju vrata dizala (ručna > automatska) , sustav za hitne pozive koji se povezuju preko mobilne mreže , naknadna ugradnja fotozavjesa u vrata dizala .

Radni učinak

Upravljačka jedinica, pogon i vrata dizala: to su odlučujući čimbenici radnog učinka prijevoznog kapaciteta dizala. Kako bi putnike odveli na njihovo odredište brže i uz minimalno vrijeme čekanja, moderni sustavi dizala pružaju znatno više mogućnosti za fino podešavanje uz istovremeno smanjenje broja nepotrebnih vožnji. Što se tiče zamjene pogona dizala, tu je rijetko riječ o povećanju brzine, a češće o učinkovitijoj upotrebi električne energije.

Modernizacije u svrhu povećanja radnog učinka uključuju: obnovu pogona i pretvarača frekvencije , obnovu upravljačke jedinice , pogon vrata .

Estetika i dizajn

Modernizacija kabine dizala puno je više od „samo” obnove zidnih obloga. Naknadno ugrađeno ogledalo stvara dojam većih prostornih proporcija, a konverzija svjetla u kabini na LED rasvjetu ne samo da „unosi živost” u vožnju dizalom već pritom dovodi i do štednje energije. Zgrade s moderniziranom opremom i estetski ugodnim zajedničkim prostorima mogu povećati vrijednost nekretnine i do 20 %.

Modernizacija usmjerena na dizajn uključuje: oblogu kabine dizala (standardna ili personalizirana) , upravljačke panele i tipkala (povezano i s novom upravljačkom jedinicom dizala) , pod (standardni ili od lokalnih dobavljača) , LED rasvjetu , ogledalo u kabini , rukohvat itd.

Udobnost

Udobnost vožnje u modernom dizalu podrazumijeva tišu vožnju, ali i mekše pokretanje te precizno niveliranje (bez opasnosti od spoticanja). Nova oprema s integriranim zaslonima za signalizaciju čini vožnju ugodnijom za korisnike. Nadogradnjom tehnologije upravljačke jedinice dizala vlasnici i putnici uživaju u prednostima proširenog raspona funkcija. I ništa manje važno: udobnost dizala podrazumijeva i poboljšanu pristupačnost!

Modernizacija u svrhu unapređenja udobnosti uključuje: frekvencijski upravljani pogon , automatska vrata umjesto ručnih , upravljačke panele u kabini i u stanicama s uređajima za signalizaciju ili zaslonima , proširene funkcije upravljačke jedinice kao što je parkirna stanica, poništenje poziva itd.

Energetska učinkovitost

Energiju možete izravno uštedjeti već na razini dizala tako da ugradite novi pogon, prijeđete na LED rasvjetu ili novu upravljačku jedinicu s funkcijom mirovanja ili pripravnosti. Puno se toga postiže i neizravno: regenerativni pogon vraća električnu energiju natrag u mrežu, pametni sustav ventilacije okna sprečava da zagrijani/ohlađeni zrak nekontrolirano prolazi kroz okno.

Modernizacija u svrhu uštede energije uključuje:obnovu pogona i upravljačke jedinice (s odgovarajućim mjerljivim prednostima) , rekuperaciju energije , LED rasvjetu (kabine i okna) , upravljanu ventilaciju okna (štedi energiju za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju).

Sagledajmo realno stanje: Je li vaše dizalo u koraku s vremenom?

Kako bi se životni ciklus vašeg sustava mobilnosti produljio, ključno je znati kada je vrijeme za početak njegove nadogradnje. Za jednostavan pregled njegova realnog stanja ispitajte svoje dizalo putem virtualnog testa u našem alatu „MOD Web Special”. Usporedbom performansi vašeg dizala s pokazateljima starenja dizala dobit ćete preliminarno izvješće o tome na što i kamo trebate usmjeriti pozornost. Ako želite, poslat ćemo ga izravno TK Elevatorovom stručnom timu u vašoj blizini.

Klikanjem odaberite odgovore u našem MOD Web Special alatu i stupite u kontakt s predstavnikom TKE-a.

Što je što? Objašnjenje komponenti dizala

Na interaktivnoj slici u nastavku na lako razumljiv način objašnjene su sve komponente sustava dizala te su navedene najvažnije činjenice i prednosti modernizacije dizala.

Kliknite na kvadratiće ■ kako biste saznali više o različitim komponentama dizala.

Upravljačka jedinica
Moderne upravljačke jedinice povećavaju sigurnost, ali i energetsku i radnu učinkovitost.

Mozak vašeg dizala. Obrađuje sve ulazne podatke putnika i upravlja kretanjem kabine i vrata. Upravljačka jedinica žicama je povezana sa svim komponentama i različitim sigurnosnim sklopovima cijelog sustava.

Stroj / vučni pogon

Srce vašeg dizala. Električni motor „okreće” užad i tako pomiče kabinu.

Pretvarač frekvencije
Novi pretvarač frekvencije pomaže u štednji energije.

Omogućuje kontinuirani nadzor nad brzinom i ubrzavanjem te poboljšava udobnost putnika i smanjuje potrošnju energije.

Regenerativni pogon

Uređaj u modernim dizalima koji hvata energiju generiranu kretanjem pune kabine prema dolje odnosno prazne kabine prema gore te je šalje natrag u električnu mrežu zgrade. Može se ugraditi naknadno tijekom modernizacije.

Vučni sustav

Skup užadi koja prenosi kretanje vučnog pogona na kabinu i protuuteg podupirući ih istovremeno.

Protuuteg

Odgovara masi kabini i pomaže njezinom balansiranju.

Vodilice

Metalni profili u obliku slova T koji, pričvršćeni za okno, vode kabinu i protuuteg.

Sigurnosna oprema

Regulator brzine aktivira kabinsku kočnicu za hitne slučajeve ako kabina prekorači određenu brzinu, čime se osigurava sigurna vožnja. Sigurnosna se oprema mora redovito provjeravati i ispitivati.

Odbojnici

Nalaze se u jami okna i projektirani su za zaustavljanje kabine koja se spušta tako što rasipaju njezinu kinetičku energiju.

Vrata u stanici

Prednji dio vrata dizala koji ostaje u stanici pričvršćen za zidove. Kod modernih se dizala otvara automatski, a na starijim modelima ručno.

Upravljački panel u kabini (COP)

Informativni i upravljački panel koja sadrži upravljačke (tipkala, bravice itd.) i informativne elemente (zaslone, svjetlosne i zvučne indikatore). Nadogradnjom COP-a može se povećati pristupačnost i udobnost.

Ugrađena oprema u stanici

Putnici koriste upravljački panel u stanici za pozivanje kabine. Zaslon panela prikazuje status i smjer vožnje. Nadogradnjom te opreme može se povećati pristupačnost i udobnost.

Kabina

Kabinu čine strukturalni zidovi, pod i krov, standardni elementi poput ogledala i rukohvata, kao i dekorativne značajke poput posebnog osvjetljenja i međustropa.

24-satni sustav za hitne pozive

Putnicima u kabini osigurava 24-satnu povezanost u hitnim slučajevima i mora biti u skladu sa svim zakonskim zahtjevima. Najmoderniji sustavi za hitne pozive spajaju se putem mobilnih mreža kako bi se osigurala njihova dostupnost i spriječile greške u povezivanju.

Kabinska vrata

Komponenta vrata dizala koja je pričvršćena za kabinu i kreće se zajedno s njom.

Pogon vrata

Električni motor koji pokreće kabinska vrata i vrata u stanicama. Nadogradnja na moderni pogon vrata može povećati sigurnost, radni učinak i pouzdanost.

Okno dizala

Okno dizala obično je izrađeno od betonske, zidane ili metalne/staklene konstrukcije. Dizalo se penje i spušta unutar okna, a sve komponente u oknu pričvršćene su za zidove. Kod dizala bez strojarnice pogon se također nalazi u oknu (obično u vrhu okna, a rjeđe u jami).

Strojarnica

Desetljećima su strojarnice bile potrebne kako bi se u njih smjestio pogon i upravljačka jedinica. Kod modernih dizala kompaktni pogoni obično se nalaze u oknu. Upravljačka jedinica, koja je također kompaktnija, može se postaviti u stanici u sklopu okvira vrata ili pored njega. Nakon modernizacije strojarnica se može koristiti u druge svrhe.

Treba li vašem dizalu modernizacija?Nije važno je li vašu opremu proizveo TK Elevator ili neka druga tvrtka (Kone, Otis, Schindler itd.). Radimo sa svim vrstama sustava mobilnosti. U našim lokalnim podružnicama sa zadovoljstvom će vas savjetovati o mogućnostima nakon neobvezujuće provjere.

Obratite se TKE-ovom stručnjaku za modernizaciju u svojoj blizini

Često postavljana pitanja o modernizaciji dizala

Koliko traje modernizacija dizala?

Ovisno o opsegu projekta, modernizacija komponenti može potrajati od nekoliko dana do nekoliko tjedana. Za manje nadogradnje potrebno je svega nekoliko sati, dok opsežne nadogradnje koje uključuju novi pogon i upravljačku jedinicu zahtijevaju koordinirano planiranje i obavještavanje stanara.

Bez obzira na to koliko bi opsežne planirane mjere mogle biti, naši stručnjaci za modernizaciju uvijek će izraditi detaljan plan ugradnje i savjetovati vas o popratnim mjerama za ublažavanje posljedica isključenja dizala iz funkcije.

Koliko prljavštine i buke možemo očekivati tijekom postupka modernizacije?

Sustavi dizala sastoje se u velikoj mjeri od teških i nekih poprilično krupnih komponenti. No dobra je stvar što se gotovo sve nalaze iza vrata ili su skrivene u strojarnici. Za razliku od nove ugradnje ili potpune zamjene, gdje obično ima puno bušenja dok vrata u stanicama još nisu ugrađena, tijekom postupka uobičajene modernizacije komponenti možete očekivati vrlo malo do nimalo prašine ili izrazito velike buke izvan okna.

Detaljno planiranje na terenu ključno je za učinkovitu ugradnju jer se time osigurava najkraći mogući prekid rada vašeg dizala. Nastojimo umanjiti ometanje stanara, primjerice definiranjem i isključivim korištenjem određenih ruta i točki ulaska kako bismo materijal unijeli u okno dizala, strojarnicu i kroz zgradu te ga iz njih i iznijeli.

Koja je razlika između popravka i modernizacije dizala?

Što učiniti ako se dizalo često kvari ili ako ne radi kako bi trebalo? Treba ga svakako popraviti! Zamijenite pokvareni ili istrošeni dio novim i to je to. Nažalost, nakon nekoliko desetljeća rada pristup prema načelu „popravi i nastavi” postaje sve složeniji (npr. poteškoće u nabavi zastarjelih komponenti) i skuplji (npr. potrebni su češći popravci). Vlasnicima se nagomila puno računa za popravke, a i dalje imaju staro dizalo i sve nedostatke koji idu s njim.

Razlika između popravljana komponenti i njihove pravovremene modernizacije leži u tome što modernizacija rezultira nadogradnjom i znatnim produljenjem životnog ciklusa dizala njegovim „pomlađivanjem” umjesto „stalnim održavanjem na životu”. Naši stručnjaci za modernizaciju uvijek će vas upozoriti o potrebnim mjerama kako ne biste propustili ključan trenutak u kojem treba zatvoriti poglavlje s popravcima i prijeći u fazu modernizacije.

Koliko će naše modernizirano dizalo trajati?

Najvjerojatnije desetljećima! Neovisno o tome hoćete li odjednom provesti opsežnu modernizaciju glavnih mehaničkih i električnih komponenti ili ćete se odlučiti na postupnu nadogradnju tijekom godina prema izrađenom planu, ishod će uvijek biti značajno produljenje ukupnog životnog vijeka proizvoda popraćeno unapređenjem sigurnosti, radnog učinka, dizajna, kvalitete vožnje i energetske učinkovitosti.

Štoviše, možete očekivati puno manje kvarova i popravaka zbog čega ćete imati i manje troškova, izuzevši troškove redovitog održavanja koje se i dalje mora provoditi na svim dizalima neovisno o njihovoj starosti ili stupnju korištenja.