Skip Navigation

System TWIN
To podwójna wygrana!

Nasza jedyna w swoim rodzaju winda osobowa TWIN to pierwszy w branży system z dwiema niezależnymi kabinami, jedną nad drugą, w jednym szybie. Daje to taką samą wydajność transportu na 25% mniejszej przestrzeni. Pozwala również na wprowadzenie zupełnie nowych koncepcji ruchu, ustanawiając jednocześnie nowy standard w zakresie wysokiej wydajności.

W przypadku windy TWIN obie kabiny korzystają z tych samychprowadnic i drzwi wejściowych. Każda kabina wyposażona jest we własny napęd trakcyjny, sterowanie, liny, przeciwwagę i ogranicznik prędkości. Inteligentny system Destination Selection Control (DSC) umożliwia szybsze dotarcie do celu poprzez grupowanie osób podróżujących na to samo piętro. TWIN może się również pochwalić koncepcją bezpieczeństwa sprawdzoną przez TÜV, która spełnia nawet najbardziej rygorystyczne wymagania.

TWIN. Zwiększanie efektywności we wszystkich obszarach.

Dane techniczne w skrócie

  • 250 m

    Wysokość podnoszenia

  • 7,0 m/s

    Maksymalna prędkość

  • 2 000 kg

    Maksymalny udźwig

TWIN

Idealna do następujących zastosowań

Najważniejsze korzyści

evolution BLUE Advantages
Niezwykle opłacalna

Dwie kabiny windy korzystają z tego samego szybu, drzwi wejściowych i prowadnic, co pozwala na znaczne oszczędności w zakresie robocizny budowlanej i materiałów, a także konserwacji.

Efektywność ruchu w budynku poprawiona o 40 %

Konfiguracja z dwiema kabinami oznacza, że Twój system mobilności może teraz obsłużyć do 40% więcej pasażerów.

Wysoka energooszczędność

Gdy liczba pasażerów jest niska, TWIN zatrzymuje jedną kabinę, aby zaoszczędzić energię, podczas gdy druga kabina pozostaje w ruchu. Opcjonalna funkcja odzyskiwania energii przekazuje około 30% odzyskanej energii hamowania z powrotem do sieci energetycznej budynku.

Imponująca oszczędność miejsca

Dzięki zmniejszeniu liczby szybów wymaganych do efektywnej obsługi budynków o wysokości powyżej 50 metrów, TWIN maksymalizuje powierzchnię najmu.

Dane eksploatacyjne i podstawowe wymiary dla drzwi otwieranych centralnie (M2Z) - typy preferowane

Udźwig na jedną kabinę windy 1) 1 250 kg
Prędkość (m/s)2)
Górna kabina
4,0 6,0
Prędkość (m/s)2)
Dolna kabina
2,5 4,0
Olinowanie
Górna kabina
2:1 1:1
Olinowanie
Dolna kabina
2:1 2:1
Maks. wysokość jazdy TH (m)3) 100 150
Podwójne wejście Nie
Liczba pasażerów 16
Szerokość kabiny CW (mm) 1 950
Głębokość kabiny CD (mm) 1 400
Wysokość kabiny CH (mm)4) 2 600 (2 200 – 3 000)
Szerokość drzwi DW (mm) 1 100
Wysokość drzwi DH (mm) 5) 2 400 (2 000 – 2 700)
Szerokość szybu SW (mm) 2 750
Głębokość szybu SD (mm) 2 370 2 420
Wysokość nadszybia (mm) 5 500 (w zależności od wysokości kabiny) 6 800 (w zależności od wysokości kabiny)
Głębokość podszybia (mm) 3 100 5 500
Min. wysokość między piętrami [DH + 590] (mm) 2 990 (w zależności od wysokości drzwi)
Min. bezpieczna odległość między piętrami (mm)
Standardowa 7
6 000 (w zależności od wysokości kabiny)
Min. bezpieczna odległość między dwoma najniższymi wejściami(mm)
Zmniejszona (opcjonalnie) 8
4 500 (w zależności od wysokości kabiny)

Przypisy: Patrz Karta informacyjna

Udźwig na jedną kabinę windy 1) 1350 kg
Prędkość (m/s)2)
Górna kabina
4,0 6,0
Prędkość (m/s)2)
Dolna kabina
2,5 4,0
Olinowanie
Górna kabina
2:1 1:1
Olinowanie
Dolna kabina
2:1 2:1
Maks. wysokość jazdy TH (m)3) 100 150
Podwójne wejście Nie
Liczba pasażerów 18
Szerokość kabiny CW (mm) 1950
Głębokość kabiny CD (mm) 1500
Wysokość kabiny CH (mm)4) 2 600 (2 200 – 3 000)
Szerokość drzwi DW (mm) 1100
Wysokość drzwi DH (mm) 5) 2 400 (2 000 – 2 700)
Szerokość szybu SW (mm) 2750
Głębokość szybu SD (mm) 2 470 2 520
Wysokość nadszybia (mm) 5 500 (w zależności od wysokości kabiny) 6 800 (w zależności od wysokości kabiny)
Głębokość podszybia (mm) 3100 5500
Min. wysokość między piętrami [DH+ 590] (mm) 2 990 (w zależności od wysokości drzwi)
Min. bezpieczna odległość między piętrami (mm)
Standardowa 7
6 000 (w zależności od wysokości kabiny)
Min. bezpieczna odległość między dwoma najniższymi wejściami (mm)
Zmniejszona (opcjonalnie) 8
4 500 (w zależności od wysokości kabiny)

Przypisy: Patrz Karta informacyjna

Udźwig na jedną kabinę windy 1) 1 600 kg
Prędkość (m/s)2)
Górna kabina
4,0 6,0
Prędkość (m/s)2)
Dolna kabina
2,5 4,0
Olinowanie
Górna kabina
2:1 1:1
Olinowanie
Dolna kabina
2:1 2:1
Maks. wysokość jazdy TH (m)3) 100 150
Podwójne wejście Nie
Liczba pasażerów 21
Szerokość kabiny CW (mm) 1950
Głębokość kabiny CD (mm) 1750
Wysokość kabiny CH (mm)4) 2600 (2200 – 3000)
Szerokość drzwi DW (mm) 1100
Wysokość drzwi DH (mm) 5) 2400 (2000 – 2700)
Szerokość szybu SW (mm) 2750
Głębokość szybu SD (mm) 2720 2770
Wysokość nadszybia (mm) 5 500 (w zależności od wysokości kabiny) 6800 (w zależności od wysokości kabiny)
Głębokość podszybia (mm) 3100 5500
Min. wysokość między piętrami [DH+ 590] (mm) 2 990 (w zależności od wysokości drzwit)
Min. bezpieczna odległość między piętrami (mm)
Standardowa 7
6000 (w zależności od wysokości kabiny)
Min. bezpieczna odległość między dwoma najniższymi wejściami (mm)
Zmniejszona (opcjonalnie) 8
4500 (w zależności od wysokości kabiny)

Przypisy: Patrz Karta informacyjna

Udźwig na jedną kabinę windy 1) 1 800 kg
Prędkość (m/s)2)
Górna kabina
4,0 6,0
Prędkość (m/s)2)
Dolna kabina
2,5 4,0
Olinowanie
Górna kabina
2:1 1:1
Olinowanie
Dolna kabina
2:1 2:1
Maks. wysokość jazdy TH (m)3) 100 150
Podwójne wejście Nie
Liczba pasażerów 24
Szerokość kabiny CW (mm) 1950
Głębokość kabiny CD (mm) 1900
Wysokość kabiny CH (mm)4) 2600 (2200 – 3000)
Szerokość drzwi DW (mm) 1100
Wysokość drzwi DH (mm) 5) 2400 (2000 – 2700)
Szerokość szybu SW (mm) 2750
Głębokość szybu SD (mm) 2870 2920
Wysokość nadszybia (mm) 5 500 (w zależności od wysokości kabiny) 6800 (w zależności od wysokości kabiny)
Głębokość podszybia (mm) 3100 5500
Min. wysokość między piętrami [DH+ 590] (mm) 2 990 (w zależności od wysokości drzwit)
Min. bezpieczna odległość między piętrami (mm)
Standardowa 7
6000 (w zależności od wysokości kabiny)
Min. bezpieczna odległość między dwoma najniższymi wejściami (mm)
Zmniejszona (opcjonalnie) 8
4500 (w zależności od wysokości kabiny)

Przypisy: Patrz Karta informacyjna